高速公路交通拥挤扩散模型

摘要

针对高速公路交通拥挤问题,以及现存没有较为理想的描述分析高速公路交通拥挤扩散的模型,建立了一种新型基于高速公路的拥挤扩散模型。根据交通事故处理时间的特点,选取了排队长度、排队的扩散速度以及疏散时间作为评价指标进行量化研究拥挤扩散的状况。对估计最大排队长队的传统累计到达-离去模型进行分析,指出模型中存在的缺陷,并建立了改进的最大排队长度估算模型及其求解流程。实践结果表明模型能够很好的与实际交通流相匹配,在高速公路管理中具有较高的应用价值。

关键词