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摘要
本文考虑不同类型机场跑道（专门起飞、降落或者混合起降）的入侵事件对航空器进离场排序的影响，在满足起飞或降落航班和相匹配跑道之间指派、航班的最大延误、相邻航班的安全间隔等现实约束基础上，建立该问题的一类多目标混合整数规划模型，确定部分进场航班的备降机场，将剩余进离场航班分配给不同跑道，确定它们在相应跑道的起飞或降落时间，追求航班延误成本和备降费用最少。根据问题特征，基于进离场的优先级，设计求解问题的两阶段启发式算法。最后，以某机场的航班进离场为例，分析了不同入侵事件下的最佳调度方案差异，揭示各种情形下入侵事件、跑道运行模式、航班到达比例和调度效率之间内在联系，从而验证模型的正确性。
- 出版日期2022
- 单位中国民航大学
