郑州市某隧道工程地处黄河冲击平原,设计标段基坑开挖深度为21m,工程场地地质条件及地下水情况复杂。在基坑支护结构设计时,充分利用该工程场地地质特点,以最大允许放坡作为前提,分别采用土钉墙支护+锚杆、水泥土墙+锚杆、排桩+锚杆和花管注浆的复合支护型式进行方案比较。选定的放坡+花管注浆方案,经过施工监测,指标均在设计控制标准之内,具有较好的基坑支护效果和经济效益。本文详细介绍了基坑支护结构的设计思路,以供类似工程借鉴。
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