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摘要
对电动汽车充电负荷进行预测，是研究电动汽车负荷接入对配电网的影响、充电站选址定容等问题的前提。提出一种考虑交通路况的电动汽车充电负荷预测模型。建立考虑道路拓扑结构、速度-流量模型的道路交通模型，模拟在实际路网约束下车辆的行驶状态；考虑温度和车速的影响得到单位里程耗电量，并结合其他主要参数建立单体电动汽车充电模型；通过出行链理论和OD矩阵法分别获得私家车和出租车出行的起讫点，利用基于出行时间指数的Dijistra算法规划行驶路径；采用蒙特卡罗法进行模拟，得到充电负荷的时空分布。以西安市主城区实际路网为例，验证了该方法的有效性。
- 出版日期2022
- 单位西安理工大学; 国网陕西省电力公司电力科学研究院
