ISD悬架的一体化设计与分析

作者：雷黎; 雷杰超; 林琳; 张建成

来源：广西大学学报(自然科学版), 2018, 43(03): 869-879.

DOI：10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2018.0869

• ISD悬架
• 惯容器
• 一体化设计
• 结构分析

为提高某样车隔振性能,探讨"惯容器—弹簧—阻尼"(ISD,Inerter-Spring-Damper)悬架一体化集成技术的实现方法,设计一款ISD一体化悬置,分析了三元件的设计过程,并建立三自由度四分之一模型,对比了传统悬置和ISD悬置振动响应仿真结果。结果表明,相比于传统悬置,ISD悬置的驾驶室加速度、悬置动行程和车体加速度分别降低了3.27%、21.05%、0.773%。可见,ISD悬置是一款性能优异、易于工程布置以及可广泛应用的ISD一体化悬架系统,能有效提高隔振性能,可实现弹簧、惯容器、阻尼元件同轴一体化的设计目标。

• 单位
  广西大学; 建筑工程学院