摘要

该文首先介绍当前飞行试验中的测试系统组成,分析数据在各个环节间传输时可能出现的信息传输错误以及错误类型。综合考虑当前飞行试验实际情况以及IRIG106标准中对于差错控制的相关规定,确定适用于当前飞行试验测试系统的差错控制策略,对于目前使用较多的CLASS1的PCM标准,选择利用(24,12)Golay码的差错控制编码方式。结合当前使用的机载测试系统,利用其提供的强大的运算模块,介绍差错控制编码的实现方法以及步骤。最后对差错控制编码技术在飞行试验中的重要作用做总结。