Analysis on parameter sensitivity of fuel injection consistency in common rail injector based on Monte Carlo method &RSM

作者：Duan Lian; Hu Lin Feng^*; Yuan Shou Qi; Yu Jian Da; Xia Xing Lan; Wang Ling Yun

来源：Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 2015, 36(2): 132-137 and 144.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2015.02.023

• Common rail
• Common rail injector
• Fuel injection consistency
• IC engines
• One-dimensional simulations
• Parameter sensitivities
• Performance indices
• Response surface modeling

采用一维数值计算结合试验设计、Monte Carlo、响应面模型等方法,分析了影响电控高压共轨喷油器的喷油一致性参数的敏感性。针对某型试验喷油器,根据多参数抽样计算,得到怠速工况的循环喷油量方差为5.11mm3,标定工况的为3.45mm3,即由理论计算剖析了前者的一致性劣于后者的试验现象。且由分析可知电磁阀衔铁最大升程、进油节流孔直径等参数对循环喷油量以及喷油启、闭延迟等性能指标的影响,其中电磁阀衔铁最大升程对标定和怠速工况的循环喷油量一致性的影响权重分别为33.7%和52.5%。

• 出版日期2015-4-15
• 单位无锡油泵油嘴研究所; 江苏大学