航空发动机是一个结构复杂的强非线性动力学系统,对控制而言是一种多输入多输出、不确定性因素十分明显的复杂对象。滑模控制方法,因其具有的强鲁棒性,在发动机控制系统中得到了很好应用。针对某型涡扇发动机,给出多输入多输出滑模调节器设计方法,并对发动机的转速进行仿真。
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