某商用车管状气门阀桥在车削加工过程中多件出现开裂现象，裂纹分布在侧孔端面、中间孔端面及阀桥管壁。对其中一件开裂阀桥，进行化学成分分析、显微形貌分析、金相分析、SEM分析，同时结合阀桥热锻成型工艺、机械加工工艺、热处理工艺，认为该桥热锻成坯料后未及时去应力退火，在后续热处理(淬火+回火)过程中由于碳析出增加了内部组织应力，最终在车削时受外应力最终导致开裂。
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