以某汽轮机低压缸末级长叶片为研究对象，通过数值计算的方法并结合粒子输运模型，探究了末级长叶片在不同工况下的制动力和制动损失，给出了各叶高段所受到的气动压力和水锤压力。结果表明：末级动叶顶部为二次水滴冲击最严重的区域；在小容积流量工况下，末级长叶片将承受更严重的水蚀。
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