摘要

本文首先对某型履带车辆液力制动器的制动原理进行分析建模,利用均匀密度法和气液分层法分别计算不同充液条件下的制动力矩,并进行对比。分析其制动力矩随发动机转速变化的变化情况。

  • 出版日期2015-11-1
  • 单位中国人民解放军装甲兵工程学院

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