电动汽车用永磁同步电机模糊直接转矩控制

作者：付主木; 高爱云

来源：河南科技大学学报(自然科学版), 2015, (05): 19-24+5.

DOI：10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2015.05.011

• 永磁同步电机
• 直接转矩控制
• 模糊控制
• 行驶模式切换 PMSM
• DTC
• fuzzy control
• driving modes switch

为了提升电动汽车电机驱动系统的动态性能和稳态效率,本文提出了一种基于电动汽车行驶模式切换的永磁同步电机(PMSM)模糊直接转矩控制策略。在分析电动汽车行驶模式的基础上,对传统PMSM直接转矩控制(DTC)系统进行了改进,采用模糊控制器取代传统DTC系统中的滞环比较器和电压矢量选择器。针对不同的行驶模式,分别设计了相应的模糊控制规则和控制器。在Matlab/Simulink中搭建了PMSM模糊DTC系统模型。仿真结果表明:所设计的PMSM模糊DTC策略与传统DTC相比,PMSM驱动系统不仅转矩动态响应速度快,转矩脉动小,而且其高速运行时的稳态效率提高了10.26%。

• 出版日期2015
• 单位河南科技大学