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摘要
对大直径超长桩基的抗压性能进行研究，制作了3个52、73、83 m长桩，直径分别为1 500、1 500、1 800 mm。考虑到需要大载荷，介绍了一种改进的压缩静载荷试验，并分析了载荷传递机理、桩侧摩阻的发展和分布。研究发现，在每次施加荷载的过程中，传递的荷载沿着桩体减小，但梯度不同。对于大多数层，当增加载荷时，摩擦阻力首先在上层产生，而来自下层的桩侧摩阻并不总是完全产生。此外，还发现了“相互补偿”现象，即当一个土层发生应变软化时，另一个土层同时发生应变硬化。考虑到这些桩周围的土层差异，建议在52、73、83 m桩应采用竖井灌浆桩。对于这种桩端阻力很小的长桩设计，增加桩长是不合适的，因此，建议增加桩径以提高极限承载力。
- 出版日期2023
