本文介绍了一款新型过渡车钩，相比原普通碳钢材质过渡车钩，重量降低30%以上，强度尚有提升，可单人进行搬运、连挂操作，可以满足机车5 km连挂地铁车辆的要求。该过渡车钩采用钛合金材质，具有高强度、轻量化、耐腐蚀的特点，即使表面不做任何防腐处理，仍具有较好的耐腐蚀性能。解决了目前过渡车钩实际应用过程中的部分问题，具有广阔的推广应用前景。阐述了新型过渡车钩的设计研发过程，并对产品样机进行试验、研究，为后续产品的研发及改进提供借鉴。
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