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摘要
本文探讨了应用于道路交通网络分配的流量延误函数的一般特性,并结合天津市的实际探讨了在天津城市环境下对流量—延误函数的具体要求。将一种新型的流量—延误函数Akcelik函数应用于天津市交通需求预测模型,并在应用当中考虑了天津城市道路交通环境中所不能忽略的自行车干扰等因素。最后将模型模型模拟的路径旅行时间结果同实际观测得到的旅行时间进行比对,比对的结果表明,Akcelik函数基本满足天津市道路网络分配
- 出版日期2010-10-15
- 单位天津市城市规划设计研究院
本文探讨了应用于道路交通网络分配的流量延误函数的一般特性,并结合天津市的实际探讨了在天津城市环境下对流量—延误函数的具体要求。将一种新型的流量—延误函数Akcelik函数应用于天津市交通需求预测模型,并在应用当中考虑了天津城市道路交通环境中所不能忽略的自行车干扰等因素。最后将模型模型模拟的路径旅行时间结果同实际观测得到的旅行时间进行比对,比对的结果表明,Akcelik函数基本满足天津市道路网络分配
