基于灵敏度分析的轿车副车架轻量化研究

作者：李锦; 苏小平; 王宏楠; 陈宇晖; 张才伟

来源：机械科学与技术, 2013, (11): 1650-1654.

DOI：10.13433/j.cnki.1003-8728.2013.11.027

• 副车架
• 有限元法
• 模态频率
• 灵敏度分析
• 轻量化 automobiles
• boundary conditions
• computer simulation
• constrained optimization
• design
• dynamics
• finite element method
• mathematical models
• modal analysis
• schematic diagrams
• sensitivity analysis
• stress analysis
• three dimensional
• car subframe
• modal frequency
• lightweight

为适应节能环保要求,减轻副车架重量,建立了副车架的有限元模型和多体动力学模型,利用ADAMS/Car求得副车架在制动、垂向冲击和转弯3种工况下各关键点处的载荷并对其进行强度分析,通过计算模态频率与试验值进行比较,验证有限元模型的合理性。基于灵敏度分析的方法,选择可用于轻量化的零件,以副车架质量最小为目标函数,在约束副车架强度和低阶模态频率不降低的条件下,优化副车架零件厚度。优化结果表明:副车架强度基本保持不变,各阶模态频率均有所提高,同时总质量减轻6.79%。

• 出版日期2013
• 单位南京工业大学