摘要

我国现行法律中规定车船税按"一刀切"的方式征收,征税税额低,车船税的功能难以实现。即将提交全国人大常委会审议的《中华人民共和国车船税法(草案)》欲将车船税征税额与汽车排量挂钩,并调高税收额度,虽有一定的进步,但仍有诸多不合理之处。我国车船税征税额应与汽车排气量挂钩,把握好调高税收额度的"度",以实现汽车工业发展与节能减排的双赢。

  • 出版日期2010
  • 单位华东政法大学