客车在高速行驶的过程中车身地板的中后部震动影响很大,容易影响客车的NVH特性,使NVH性能变差。本文主要运用有限元软件制定了某客车车身的地板结构力学的有限元模型,分析了客车的车身地板的各项实验数据值,找出了车身地板振动的原因,同时提出了车身地板优化方案,并对优化后的客车车身地板进行实验验证,实验结果证明优化后的车身地板振动强度大量减弱,客车的NVH特性大大增强。
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