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摘要
某车型汽车喇叭支架安装点在振动耐久试验中发生多起疲劳开裂失效的问题。文章针对试验结果进行分析,对现有的汽车喇叭安装点进行了模态和强度分析,确定了安装点开裂的主要原因是模态过低,结构刚度不足,振动疲劳开裂,提出了结构改进方案,并且该方案通过了试验验证,完全解决了喇叭安装点开裂的问题,效果十分显著。结果表明,应用CAE仿真模拟和试验相结合的方法可以有效地预测汽车喇叭安装点结构设计是否满足刚度设计的性能要求。
- 出版日期2017
- 单位上汽通用五菱汽车股份有限公司
某车型汽车喇叭支架安装点在振动耐久试验中发生多起疲劳开裂失效的问题。文章针对试验结果进行分析,对现有的汽车喇叭安装点进行了模态和强度分析,确定了安装点开裂的主要原因是模态过低,结构刚度不足,振动疲劳开裂,提出了结构改进方案,并且该方案通过了试验验证,完全解决了喇叭安装点开裂的问题,效果十分显著。结果表明,应用CAE仿真模拟和试验相结合的方法可以有效地预测汽车喇叭安装点结构设计是否满足刚度设计的性能要求。
