管线系统是运输行业的重要组成部分,失效形式多种多样,成因较多,尤其是内部介质流动造成的冲蚀磨损占有很大比例,而管道的拐角弯头处又是常见的失效部位,在众多的拐角结构中大回转角冲蚀更为复杂,若为多相流作用,则大回转角弯头冲蚀失效尤为突出,文章目的就是模拟这种复杂情况下大回转角弯头的冲蚀机理与规律。
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