盾构隧道实测土压力分布规律及影响因素研究

作者：李雪; 周顺华; 王培鑫; 李晓龙

来源：岩土力学, 2014, S2: 453-459.

DOI：10.16285/j.rsm.2014.s2.053

• 盾构隧道
• 土压力
• 地层衬砌刚度系数
• 施工荷载 shield tunneling
• earth pressure
• stiffness ratio of ground to segment lining
• construction load

以大量现场实测土压力为基础,分析了影响盾构隧道衬砌土压力的一些主要因素,总结出不同地层地铁盾构隧道长期稳定土压力的分布规律,并探讨了盾构施工期土压力随时空的变化情况。研究得出,地下水位高低对稳定土压力大小及分布影响较大;作用在管片上的长期土压力大小与地层衬砌刚度系数有关,当地层衬砌刚度系数为1.5时,管片竖向及水平土压力都较小;盾构施工期临时荷载对管片土压力影响不可忽视,无论是黏土地层还是砂土地层,大的注浆压力及注浆率将导致作用在管片上的稳定土压力分布不均;管片土压力可按时空分为4个阶段,拼装阶段、同步注浆阶段、浆液凝固阶段及后期稳定阶段,其中同步注浆阶段管片周边最大土压力为稳定阶段的2~3倍...

• 出版日期2014
• 单位同济大学