通过对连续驱动摩擦焊能量参数的计算机实时、同步检测，经过计算发现：摩擦焊负载的电气特性并不是纯电阻特性（耗能特性），而是表现出阻容双重特性（耗能和储能特性）．经理论分析认为，负载的电容特性（储能特性）是由于工件在摩擦扭矩的作用下，产生弹性扭转变形并储存了主电机供给的机械能所造成．研究结果有利于方便实现连续驱动摩擦焊过程的数值模拟，为深入研究连续驱动摩擦焊过程的本质打下了坚实的基础．
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