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摘要
电气设备的吊装、运输环节通常是检修维护过程中最容易忽视的薄弱环节，极易为设备检修引入附加安全隐患。本文针对变压器运输过程中不同启动速度曲线下的冲击响应特性开展研究，建立了变压器-运输车耦合实体模型，分别利用ANSYS和Adams得出了不同启动速度曲线下变压器的动态应力分布图和铁芯摆动位移曲线，提出了一种基于调谐质量阻尼器（TMD）的振动抑制方法。通过仿真分析得出，以不同时间常数的阶跃响应信号作为速度曲线启动时，变压器的动态应力分布差别较大。变压器受力薄弱环节主要集中在油枕悬臂段、铁芯连接位置、变压器与运输车固定筋板等位置。TMD能够为主结构提供一个方向相反的惯性力，从而从系统动力学的角度实现振动抑制。
