合理的公路纵坡坡度和坡长是既能克服高差而又能保证工程经济合理的关键性设计指标 ,其值合理与否 ,不仅直接影响到行车安全、公路通行能力、运输效益、桥隧等结构物的设置 ,而且关系到周围环境的破坏程度以及公路建设费用的高低。本文针对我国的主流货运车型与载重吨位 ,根据连续长大下坡实车满载试验 ,研究了车辆制动器温度和车辆刹车效能之间的对应关系 ;提出了山区公路连续下坡路段的平均纵坡和坡长限制要求 ,以及交通组织和交通管理措施建议。
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