摘要

基于气承膜建筑材料燃烧特性试验,观察不同高度下气承膜材料燃烧的动力学现象,获得了气承膜燃烧的临界温度。实验中膜材料受热后表面收缩拉紧变薄,达到其临界温度后开始燃烧出现破洞,并伴有黑色浓烟生成,未出现引起二次火源的熔滴现象。通过Agilent 34970A采集温度数据,得到气承膜发生裂解燃烧破洞的临界温度约365.5~437.6℃。