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摘要
下承式钢桁结合梁桥是适合高速铁路的桥梁结构形式之一,由于受力复杂,难以直接确定其在荷载作用下的精确解析解。本文根据下承式钢桁结合梁的变形特征,将其进行连续化处理,等效为闭口薄壁组合箱形梁。然后用势能驻值原理导出下承式钢桁结合梁考虑桥面系钢纵梁-混凝土板相对滑移、横梁竖向变形的影响和混凝土板剪滞效应的控制微分方程。根据结构在双线对称荷载作用下的受力特点,假设等效闭口薄壁组合箱形梁的位移函数,求出下承式钢桁结合梁的近似解。利用本文方法对一个4节间简支下承式钢桁结合梁试验模型进行结构的位移和应力计算。通过将本文解与试验结果对比,说明本文公式的正确性。
- 出版日期2008
- 单位佛山科学技术学院
