摘要

针对电动汽车动力电池包中单体电池性能差异造成的不良影响 ,探讨了几种均衡技术。研究了集中均衡 ,以及分散均衡中的隔离式均衡和非隔离式均衡方法。分析了集中均衡系统和分散均衡系统的适用场合。通过集中均衡器对NiMH电池包的均衡实验 ,表明均衡不但能缩小电池电压的差异 ,还能提高电池包的放电容量