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摘要
近年来公共交通已经成为居民出行的重要交通方式之一，但是在公交快速发展的同时，公交运行安全也逐渐受到社会各界的关注。文章以公交车辆运行报警数据为基础，研究了公交运行风险的空间分布特征。首先，应用公交车辆运行报警数据构建了公交运行风险评价指标；其次，利用核密度估计、莫兰指数分析了公交运行风险的空间特征。研究发现，公交车辆运行风险分布的热力区域主要在城市的中心区域，以政务区、商业区和大学城为主；同时发现报警数据中只有急减速报警数据在同一区域内存在潜在的相互依赖性，即更呈现空间集聚效应。
- 出版日期2023
- 单位扬州大学
