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摘要
本发明涉及用于电动汽车的双电机三挡变速驱动装置。包括主电机、辅电机、三挡变速器机构。主电机为低速大扭矩电机,辅助电机为高速小扭矩电机；三挡变速器机构的同步器对应分别具有低速挡、空挡和高速挡,分别对应三种不同的传动速比；当同步器处于空挡时,辅电机单独驱动,当同步器与三挡变速器机构的第四齿轮啮合时,实现选择单电机驱动或双电机驱动；同样同步器与三挡变速器机构的第二齿轮啮合时,实现选择单电机驱动或双电机驱动；共实现五种驱动模式。本发明双电机三挡变速器电机平均效率92.31%,随着驱动系统挡位的合理匹配和传动系统的优化,电机的运行在更加高效区间的比例提高,该机构在载重变化较大的商用车有较高应用价值。
- 出版日期2019-1-7
- 单位合肥工业大学
