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摘要
随着新能源渗透率不断提高，季节性供需波动成为新型综合能源系统在中长期规划内需要解决的重要问题。首先提出了考虑碳流及氢能的多能耦合综合能源系统框架，选择燃氢轮机取代燃料电池作为氢-电耦合方式，研究了氢气作为季节性储能的制-储-用过程；其次，为了控制系统年度碳排量，提出了适应系统年度规划的期货式碳交易机制，建立了以系统改造升级成本、运行成本、碳成本以及惩罚成本综合目标最优的综合能源系统年度规划模型，利用改进差分进化算法对模型进行求解；最后通过具体算例，证明了季节性氢储可有效平抑净负荷曲线的季节性峰谷差，期货式碳交易机制在控制系统年度碳排量不超标的基础上，降低了系统碳交易成本，为未来新型综合能源系统年度规划提供参考。
- 出版日期2022
- 单位上海交通大学
