电池SOC和道路预测的混合动力最优能量管理

作者：汪秋婷; 戚伟; 肖铎

来源：电源技术, 2014, (11): 2066-2069.

• 混合动力
• 荷电状态
• 道路预测
• 能量管理
• NEDC hybrid system
• SOC
• path forecasting
• energy management
• NEDC

混合动力电动车能量控制策略是提高车辆性能的关键技术之一,重点研究基于部分道路预测的混合动力电动车(HEV)能量管理策略。通过预测电动车的行驶轨迹优化电池的充电和放电性能,结合不同路段电池的实时荷电状态(SOC)值估算燃油消耗量,从而达到提高混合动力整车能量利用效率的目的。新方法将电动车整段行驶轨迹分割成连续相连的部分路段,动态估算每段轨迹的车辆参数值,利用动态编程工具验证可用道路信息的优越性。NEDC工况仿真结果和实际电动车实验结果显示,新算法可动态模拟电动车电池在每个路段的电量消耗情况,在相同路段条件下燃油节省率达到10.8%和12.5%。

• 出版日期2014
• 单位浙江大学城市学院