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摘要
以船舶撞击力、撞击持续时间等为主要研究目标,采用有限元分析方法,从船舶撞击角度、受撞沉井基础顶面与海平面高差等方面考虑,研究了跨海大桥撞击力设防标准,并探讨了撞击力与撞击角度的关系。研究结果表明:当受到30万t船舶以4m/s速度撞击时,跨海大桥船舶撞击力设防标准取为590 MN;沉井基础顶面高度对于撞击力的大小影响不大,但从撞击力与对船舶撞深的角度考虑,建议沉井基础顶面高出海平面约为2m左右。
- 出版日期2019
- 单位中交公路规划设计院有限公司
以船舶撞击力、撞击持续时间等为主要研究目标,采用有限元分析方法,从船舶撞击角度、受撞沉井基础顶面与海平面高差等方面考虑,研究了跨海大桥撞击力设防标准,并探讨了撞击力与撞击角度的关系。研究结果表明:当受到30万t船舶以4m/s速度撞击时,跨海大桥船舶撞击力设防标准取为590 MN;沉井基础顶面高度对于撞击力的大小影响不大,但从撞击力与对船舶撞深的角度考虑,建议沉井基础顶面高出海平面约为2m左右。
