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摘要
道路通达性研究有利于提升交通网络基础设施建设，为今后道路建设打下基础，因此仿真分析城市空间扩张下城乡道路网通达性演化。利用最小成本搜寻法构建最短时间通达性模型，在此基础上获得城市空间格局划分的重要参数；使用关联维数和分支维数确定城乡道路网络复杂性参数；综合这些参数与城市空间格局各个乡镇与城市节点的总运输距离和总运输距离平均值之间的比值计算城乡道路网通达性系数，由此衡量城乡道路网络整体通达性演化。经过仿真证明，研究区域近年城市扩张迅速，上述方法能够合理划分出城市空间格局，城乡道路交通网络由轴辐扩散形状通达性演化为环状道路网络通达性特点，呈现良好通达性演化效果。
- 出版日期2023
- 单位东南大学
