研究了汽车内部吸收碰撞能量的主要装置——吸能盒，其作用是尽可能减少车辆发生碰撞时的人员及财产损失。采用有限元分析方法分析了汽车碰撞时的变形和恢复过程，通过仿真、构造模型，分析对比了截面为四边形、六边形、圆形吸能盒的碰撞结果；探讨了对吸能盒结构优化的吸能效果。
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