摘要

过于狭窄的着舰甲板、航母的海上运动以及舰尾气流场的扰动,使得舰载机的着舰任务困难重重.在众多着舰方式中,菲涅耳光学引导着舰是最可靠、最常用的着舰方式.该文系统的介绍了菲涅耳引导系统(FLOLS)的组成、引导机理和惯性稳定补偿原理.利用国外的实测参数,采用成型滤波器的方法获得了船体的运动形式,根据系统结构配置分别建立了引导光线模型和惯性稳定补偿模型,通过静态仿真研究验证了模型的正确性和惯性稳定补偿策略的稳定效果,通过动态仿真分析得到了基于惯性稳定补偿的引导光线的运动规律.本文的研究为菲涅耳助降引导系统的实际应用和系统的引导控制研究提供了依据.