骨架嵌挤型粗粒式高模量沥青混凝土配合比设计方法

作者：肖倩; 周兴业; 袁祖光

来源：公路交通科技, 2012, (10): 28-32.

• 道路工程
• 高模量沥青混凝土
• 油石比
• SMA
• 紧密状态 road engineering
• high modulus asphalt concrete
• asphalt-aggregate ratio
• SMA
• closest compact condition

针对我国重载交通沥青路面情况和工程需要,提出了一种骨架嵌挤型粗粒式高模量沥青混凝土(HMAC25)配合比设计方法。选择针入度为30(0.1 mm)左右的AH-30低标号硬质沥青作为高模量沥青混凝土的胶结材料,选择粗集料最大公称粒径不小于26.5 mm的石料,采用了基于最紧密状态的沥青混合料设计方法确定混合料的油石比。通过室内试验验证表明:使用本方法设计的骨架嵌挤型粗粒式高模量沥青混凝土HMAC25的高温稳定性与相关规范要求值相比提高了7倍之多,20℃抗压回弹模量与相关规范推荐的最大值提高了近30%,低温抗裂性能和水稳定性也能够满足规范的要求。

• 出版日期2012
• 单位交通运输部公路科学研究院