以北京市学院路与清华东路大型平交路口为例,基于行人二次过街的基本理念,充分考虑非机动车和行人因素,对该路口进行了交通设计,利用交通仿真软件Synchro对该平交路口改进进行了效果分析。比较结果表明:改进后总体交通延误,交叉口的通行能力有一定的提高。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
