高墩刚构桥基础不均匀沉降对无缝线路的影响研究

作者：马旭峰; 胡志鹏; 谢铠泽; 王平

来源：铁道标准设计, 2014, (08): 48-52.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2014.08.011

• 铁路桥
• 刚构桥
• 偏转
• 无缝线路
• 稳定性 railway bridge
• rigid frame bridge
• deflection
• continuous welded rail
• stabilit

高墩大跨刚构桥桥墩若出现工后沉降,桥墩纵向和横向的沉降值存在差异,将导致桥墩出现纵横向偏转。针对桥墩偏转对无缝线路的影响,结合某一高墩大跨刚构桥上无缝线路,利用有限元方法,建立空间线—桥—墩—体化模型,分析桥墩纵向、横向偏转对桥上无缝线路的影响。计算结果表明:随着桥墩纵向偏转角度的增加,钢轨中产生的附加力近似呈线性增加;当桥墩纵向偏转与温度荷载耦合时,桥墩纵向偏转所引起的钢轨纵向力变化幅度不大。桥墩的横向偏转主要引起轨道长波不平顺,钢轨位移及不平顺随着桥墩的横向偏转角的增加而增加,并且当桥墩横向偏转角较大时,整个桥上无缝线路会出现多处不平顺超限,超限位置主要分布在左、右侧桥台及两个梁体接缝处。

• 出版日期2014
• 单位西南交通大学