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摘要
依托某高速公路跨小江活动区次级断层隧道工程，基于波动理论和数值分析方法，考虑围岩-结构-断层间的相互作用，构建隧道错动-地震动响应有限元模型，研究在已有逆断层错动基础上、不同地震动强度下隧道支护结构体系的力学响应特征，并进一步分析断层破碎带宽度、断层倾角、上下盘岩体质量对结构力学响应的影响规律。结果表明：在逆断层错动-地震动作用下，衬砌结构损伤首先出现在断层破碎带内的墙脚部位，衬砌墙脚应力及位移变化大，受损程度更严重；在相同位错和地震动强度下，墙脚部位严重损伤分布范围是其他典型部位的2～4倍，墙脚及断层破碎带为设防最不利部位；随地震动强度的增加，断层带宽度减小、断层倾角增加、岩体上下盘与破碎区围岩质量差异越大，衬砌损伤程度及损伤分布范围均明显增大，应力集中的现象加重，应力幅值的波动增大，应力震后残留和断层错动面的位移突变现象越明显。
- 出版日期2023
- 单位云南省公路科学技术研究院; 昭通市交通建设工程质量安全监督局
