摘要

秦沈客运专线路基施工控制的难点是软土地基的沉降控制 ,常规的沉降计算方法的计算精度还满足不了设计要求 ,误差不易控制。本文运用非线性有限元软件 ADINA对秦沈客运专线某软土地基试验段DK 2 74 92 0断面的固结变形进行了计算模拟 ,得到了比较接近实际的结果。这表明本文提供的计算方法是可行的

  • 出版日期2004
  • 单位石家庄铁道学院

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