科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为准确分析真实火灾条件下的船舶机舱结构力学行为，克服传统标准温升法的缺陷，提出基于火灾动力学模拟器(FDS)和ANSYS的火-热-结构力学耦合分析方法；采用FDS仿真模拟真实火灾场景，获得近机舱内壁面处时变温度场信息，以此温度场信息为边界条件，传输到结构力学行为仿真软件ANSYS中，对机舱结构加载温度荷载并进行瞬态热分析，再对舱室结构开展热-力耦合计算，通过改变火源位置，研究船舱结构体在不同火源位置下的力学响应特性。结果表明：不同火源位置场景下机舱结构应力分布不均匀，当火源高度为2 m时，产生的最大温度应力为76 MPa;舱室结构防火安全设计应重点关注真实火灾情形下的非均匀受热。
- 出版日期2022
- 单位上海海事大学
