桥头搭板受力特性及适应性

作者：俞永华; 谢永利; 杨晓华

来源：交通运输工程学报, 2006, (3): 51-56.

DOI：10.3321/j.issn:1671-1637.2006.03.012

• 桥梁工程
• 搭板
• MARC软件
• 受力特性
• 适应性

运用MARC软件,通过研编用户子程序模拟车辆的移动荷载,应用迭代接触算法Contact和单元生死技术模拟搭板与填土之间接触和脱空的不同受力状态,并基于均匀沉降和不均匀沉降两种地基模式,考虑搭板受力和变形的耦合,分析了搭板的受力特性和适应性.当脱空长度在1.08 m范围内时,板底弯拉应力值与完全弹性支承时相等,但随着脱空长度的继续增大而显著增大,完全脱空时板底弯拉应力与简支板相等,板底最大弯拉应力

• 出版日期2006
• 单位公路学院; 长安大学