通过车辆系统刚柔耦合多体动力学与有限元模型联合仿真分析高速列车运行过程中车轮多边形和钢轨波磨对螺栓松动的影响,采用ABAQUS建立轴箱体、轴箱盖和带精细螺纹的轴箱螺栓三维有限元模型,将动力学计算得到轴箱振动加速度谱导入有限元模型,计算轴箱螺栓危险点最大等效应力和螺纹张紧力,得到不同工况对螺栓松动影响的定性分析结果。结果表明,车轮多边形的和钢轨波磨对轴箱端盖螺栓垂向振动加速度影响最为明显,车轮多边形和钢轨波磨是影响轴箱松动的主要原因。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
