车架是整个汽车承载基体,承载汽车大部分载荷,其性能直接影响整车的性能。针对某型特种半挂车上装设备使用的特殊要求,借助有限元方法建立了该半挂车架的计算模型,研究了车架弯曲工况下的静态特性。通过应变电测试验与有限元分析结果对比,验证了有限元分析模型及分析方法的正确性,为模型进一步的改进和优化提供依据。
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