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摘要
为给雷达引导提供辅助决策,设计雷达引导进场路径规划模型。结合空域结构、管制工作习惯和相关规定,提出雷达引导常规路径概念。用线性拟合方法对历史飞行轨迹、标准进场、进近程序进行数据分析,生成雷达引导路径。利用双流国际机场20右跑道标准进场程序、历史飞行轨迹进行验证,模型规划路径均符合航空器飞行性能、间隔标准和管制规则。使用规划路径引导46架航空器仿真进场降落,与历史数据相比,平均飞行时间减少9.1%,平均飞行距离减少8.52%,降落总用时间减少19.83%,飞行拐点减少24.93%。分析结果表明,利用规划路径进行雷达引导能有效减少空中延误,减轻管制员工作负荷,增加机场跑道使用率。
- 出版日期2014
- 单位四川大学; 中国民用航空飞行学院
