本文主要对现有的汽车制动器试验台建立数学模型,分析出模拟路试状况下汽车制动器试验台的驱动电流值随时间变化的计算机控制模型。同时通过用计算机模拟仿真,评价之前建立的计算机控制方法是否能较好地模拟实际路试制动过程并给出改进方法。
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