介绍了汽车制动踏板感的表述方法,并分析制动踏板感的影响因素。结合某越野车型的制动踏板感问题,详细阐述了制动踏板感优化分析方法。结果表明:优化后的制动踏板感曲线计算值与实测值一致,误差在10%以内;优化后的制动踏板感符合初始定义标准,且与对标车相当。
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