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摘要
为弥补中国陆上原油在多孔介质中微观CO2驱替特征的研究空缺,通过可视化PVT装置、CT装置和核磁共振装置,研究CO2混相与非混相、不同注入气体积和不同注入气速度下的微观相态变化,以及不同条件下CO2驱的相态变化特征与驱替特征,重新认识CO2与地下流体的混相特征。结果表明:气液界面的变化规律为相间传质→传质增强→传质剧烈→混相;混相驱明显优于非混相驱,而且存在一个注入体积的最优值;当达到混相压力后,CO2与原油几乎是一次接触混相的。由于混相形成了活塞式驱替,从而提高了驱油效率,减缓了气体指进。相同条件下增大CO2注入速率并不能明显改善驱替效率,反而会使气体突破和驱替效率下降。
- 出版日期2018
- 单位中海油研究总院; 青岛大学
