电动汽车已成为工业园区负荷中不可忽视的一部分。考虑电动汽车负荷的影响,研究工业园区的光储联合系统配置问题。首先,采用联系数对电动汽车的出行里程进行描述,通过拉丁超立方抽样,得到工业园区电动汽车的负荷预测;之后,考虑工业园区作为用户参与电力市场时受到的申报功率偏差惩罚,并在峰谷电价环境下建立工业园区光储联合优化模型;最后,基于具体案例,分析了光伏和储能的价格因素对配置结果的影响,探讨了储能设备在不同偏差功率惩罚价格下获得收益的方式。
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