电控高压共轨柴油机高海拔性能试验研究

作者：刘瑞林; 周广猛; 张众杰; 孙文龙; 刘楠

来源：热科学与技术, 2014, (03): 265-269.

DOI：10.13738/j.issn.1671-8097.2014.03.013

• 电控共轨柴油机
• 高海拔(低气压)
• 柴油机高原性能 electrically controlled common-rail diesel engine
• high altitude(low air pressure)
• diesel engine performance at high altitude

在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同海拔高度(大气压力)下的电控共轨柴油机性能进行了试验研究,分析了大气压力的变化对电控共轨柴油机性能的影响规律。结果表明:海拔3 000m以下,柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变;海拔5 000与0m相比,在低转速时,有效功率下降42.1%,燃油消耗率增加18.6%;在中高转速时,有效功率下降15.1%,燃油消耗率小于7.0%,排温基本保持在710℃以内。

• 出版日期2014
• 单位中国人民解放军军事交通学院